肥満と不公平
６月１９日の産経新聞によると、
米航空会社大手のサウスウエスト航空が、
６月２６日から、
通常の１人分の席から体がはみ出るような
「体のサイズの大きい乗客」については
２人分の運賃を徴収することを徹底するそうだ。
ここで問題となるのは、
「体のサイズの大きい乗客」の定義である。
サウスウエストは追加運賃の対象となる乗客を
次のように定義している。
○ シートベルトを着用するために延長用の特殊ベルトが必要な場合
または、
○ 座席間のひじ掛けを下げることができない場合
また、追加運賃を請求するのは、
乗客の搭乗便が満席かそれに近い場合に限るとしている。
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このような発表となったのは、
最近の乗客からの苦情で最も多いのが、
「隣席の客が肥満などによって自席まではみ出してくること」
だったからだという。
確かに、飛行機に限らず、
電車などでもよく見られる光景である。
私自身も何度が体験しているし、
おそらく、殆どの人が１度は経験しているはずだ。
太った人が座ると、
少なくともお尻だけで１．５人分の席幅を占有する。
また、太った人は、
その太ももの分厚い贅肉によるたるみと、
その重たい体を座って支える為の脚力の不足から、
足を平行に前に出す形で腰掛けることができないので、
左右に３０〜４５度、足を開く形になる。
開脚による占有幅も考慮すれば、
太った人が２倍近くの席を占有してしまうことがわかる。
にも関わらず、彼ら・彼女らは、
普通の人と同じ運賃しか支払わないのだから、
実に不公平だと言える。
また、限られた席スペースしか無い電車で、
１人で２人分の席を使用してしまうのは、
経済的にも、非効率的であるとも言える。
９人掛けの長いすに８人しか座れないのだ。
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先の場合は、電車の長いすの場合だったが、
飛行機の場合と近い状況として、
新幹線や特急列車などがある。
２人席で、あるいは、３人席で、
太った人が隣に座ったら最後、
自分が降りるか、その人が降りるまでは、
窮屈地獄 が続くことになる。
また、単に、席が狭くなるだけではない。
体が大きいという、その圧迫感が、
人に対して、大きいストレスを与えるのだ。
これを、圧迫地獄 と言う。
夏など、暑いときは、大変だ。
巨体、特に、肥満の体を維持するには、
多くの食物によるエネルギー摂取と同時に
大量の水分が必要なのだが、
暑いときは、熱を放出するために
体に蓄えられた水分が一気に汗となって対外に出る。
まさに、滝の如し汗が、
その隣に密着している（好きで密着している訳ではない）
私の服に染み込んでくるのだ。
自分の汗ならまだしも、
他人の汗によって自分の服が濡れてくるということほど
感覚的に気色の悪いものは無い。
また、太った人の体から蒸発していくときに発散する熱の凄まじさ。
蜃気楼が見えるのではないかと思うほどだ。
普通の人の発散する熱量が、
１００Ｗの電気ストーブと同じだというが、
太った人の発熱量は、３００Ｗに達するのではないだろうか？
寒い冬は、太った人の隣は暖かくて重宝するが、
夏は暑苦しいこと、この上無しだ。
これらを、汗攻め地獄 と 灼熱地獄
と言う。
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太った人は、
好き好んで太っている訳じゃない！
と反論するかもしれない。
しかし、問題は、好き好んでやっているかどうかではなく、
それが、他人に対して「不公平」を発生させていることにある。
「太る」には、それなりの理由がある。
１．栄養の過剰摂取
２．運動不足
３．不規則な生活
４．遺伝
最近の研究によると、肥満は、遺伝子と関係があって、
太りやすい遺伝子の存在がわかってきた。
どんなに努力しても、太りやすい体質というのがある。
ということなのだ。
だからといって、
それを理由に本人には何の責任も無いのか？
と言えば、そうとも言い切れない。
「太りやすい」＝「絶対に太る」
ということでは無いのだ。
「太りやすい」＝「たくさん食べて、体を動かさなければ、確実に太る」
ということなのだ。
この微妙な差をお分かり頂けるだろうか？
自己管理をして、
規則正しい生活をし、
適度な量の食事をし、
適度な量の運動をする。
ただ、これだけのことなのだ。
もちろん、太りやすい人は、太りにくい人よりも、
多少厳しく行わなければならないが、
決して無理なことではないのだ。
「太った人」は、なんで自分だけが、
こんな苦労をしなければならないのかと思うかもしれないが、
これこそ、生まれ持った宿命である。
肥満に限らず、多くの人は、
生まれたときに、親から遺伝子を受け継ぎ、
容姿、身長、体重、運動神経、筋力、知能、病気のかかりやすさ
などがほぼ決定されてしまう。
これらは、ある程度、努力で克服できるが、
生まれつき備わっている人にはなかなか勝てない。
だが、これも宿命と思って受け入れるしかないのだ。
この与えられえたハンディの下で、
どう自分の人生を切り開いていくかは、本人次第である。
宿命に逆らわず、ひたすら溺れて、
太る道を選ぶという生き方もある。
しかし、その最後に待ち受けるのは、
糖尿病、心疾患などの肥満による疾患であり、
若くしての「死」である。
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欧米などの企業でよく言われることだが、
「肥満」の人は、自己管理能力が欠如しているので、
管理職に向かない。
だから、欧米で出世したい人は、
せっせと、スポーツジムに通ったり、ジョギングしたりして、
スマートな体作りに励んでいる。
結果的には、肥満が減っていいことなのだろうが、
「自己管理能力の欠如」
というのは、疑問が残る。
「太りにくい人が太る」のであれば、
まさに「自己管理能力の欠如」だと言えるが、
「太りやすい人が太る」のであれば、
「太りにくい人がやや太る」のと
自己管理能力は対して変わらないのでは無いだろうか？
そこで、自己管理能力を
太りやすさと結果的な肥満状態に関連付けてランキングしてみた。
|
自己管理能力ポイント表
|
※点数が高いほど、本人の体質に対して、自己管理能力が高い。
ただし、３〜４点は、痩せており、逆に好ましいとはいえない。
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太っている
（５） |
やや
太っている （４） |
普通
（３） |
やや
痩せている （２） |
痩せている
（１） |
|
| 太りやすい（５） |
０
|
１
|
２
|
３
|
４
|
| やや太りやすい （４） |
−１
|
０
|
１
|
２
|
３
|
| 普通 （３） |
−２
|
−１
|
０
|
１
|
２
|
| やや太りにくい （２） |
−３
|
−２
|
−１
|
０
|
１
|
| 太りにくい（１） |
−４
|
−３
|
−２
|
−１
|
０
|
この図からもわかるように、同じ太っている人でも、
その人の太りやすい体質の程度によって、
自己管理能力は違ってくるのだ。
単に、太っているという外見だけからは判断するべきではない。
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最後に：
自己管理能力の判定については、太りやすさを考慮するべきだが、
客席からはみ出る、普通の人より多くのスペースを占有する
という問題はまだ残る。
ここは、占有するスペースに応じて料金を支払うべきだろう。
飛行機の客席のように、逃げ場の無いところでは、
隣の人にとっては、はなはだ迷惑である。
航空会社へ支払う金額を２倍とするのではなく、
太った人の隣でつらい思いをした乗客の運賃の何割かを
太った人が負担するというのが、
本当の意味での公平であろう。
もちろん、航空会社は、スペースとは別の観点から、
太った人に対して超過運賃を請求することができる。
普通の人よりも体重が重いことから、
機体に対する負荷（体重）に応じて、
運賃を変えるのも良いだろう。
ただし、余りフレキシブルにすると、
運賃管理が複雑になってしまうので注意が必要だ。
だから、サウスウエスト社は、
「２倍」というシンプルな超過料金体系にしたのだろう。
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サウスウエスト航空
http://www.iflyswa.com/
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流音弥
２００２年６月２２日